את שני תרגילי הפסקת הפרוסות שאתה צריך לנסות

זו אחת הזריקות ההרסניות ביותר שאתה יכול להכות במהלך סיבוב. אז היום, אנחנו מפרקים כמה תרגילים סופר קלים שיעזרו לכם לעצור את הנתח הזה ולגרום לכם לצייר את הכדור.

נדנדות אופקיות

לא מספיק סיבוב בתנופה זה משהו שאנחנו רואים באופן קבוע שעוזר לתרום לפרוסה האיומה הזו. נדנדה שהיא בעיקר זרועות, שמרימה את המועדון ואז צונחת חזרה למטה, סביר מאוד לייצר נדנדה תלולה מעל המטוס וזה משהו שאתה בהחלט רוצה להימנע ממנו.

על מנת לעשות זאת, אנו ממליצים להשתמש במקדחה 'הנדנדות אופקיות'. זה נועד לגרום לך להסתובב יותר במהלך ההנפה האחורית וההתנופה למטה, להרדים את מטוס התנופה ולעזור לך להעביר את המועדון בחזרה לכדור במטוס.

כדי לעשות זאת, הגדר עם המועדון ישר לפניך, כשראש המועדון תלוי במפרקי הידיים כך שהוא יושב בערך בגובה החזה (זה יעזור לקדם את מיקום שורש כף היד הנכון בכתובת). לאחר מכן תרגל להניף את מועדון הגולף סביב הגוף, תוך התמקדות בקבלת כמות טובה של סיבוב הן בהנפה האחורית והן בירידה.

אלה ידועים גם בשם 'נדנדות בייסבול', ותנועת התנופה מסביב לגוף תעזור גם למנוע את התנופה התלולה אשר לאחר מכן מובילה לפחות סיבוב התנופה. ברגע שיש לך תחושה של נדנדות אופקיות אלה, ניתן להעביר אותן למטה לתוך נדנדות גולף נאותות, בעמידה בתנוחה הנכונה.

מקדחה גבוהה טי

זהו עוד תרגיל מדהים, שעוזר להרדים את התנופה ולעודד את המועדון להתנדנד בנתיב התנופה פנימה החוצה. זה הכרחי לתיקון פרוסה, שכן פרוסה נוצרת על ידי פרצוף מועדון פתוח ונתיב נדנדה החוצה.

הגדר עם הכדור בגובה גבוה כפי שהיית עושה עבור נהג. המטרה היא להרים את הכדור מהחלק העליון של הטי, וליצור מגע מוצק עם מרכז הכדור.

הסיבה שהמקדחה הזו עובדת היא שזה יהיה מאוד קשה, אם לא בלתי אפשרי, לעשות זאת עם נתיב נדנדה תלול החוצה אל פנימה. מכיוון שהמועדון יורד למטה במהלך המגע, ועם הטי כל כך גבוה, זה יעכב פגיעה טובה. לכן אתה צריך להרדים את המועדון ולהניע אותו מפנים אל חוץ כדי להצליח להכות את הכדור.

שימוש בשני התרגילים הללו בשילוב אחד עם השני יעשה פלאים לתיקון פרוסה הרסנית.

עכשיו, האם אתה רוצה לתקן אזורים אחרים במשחק שלך?

לאחר מכן הקפד לבדוק זאתכאן

אנו מבטיחים שלא תרצו לפספס את זה!